山西太原延长重污染天气橙色预警执行橙色响应

一名西藏反抗者後來回憶起這件事，藏人和漢人之間爆發了「大規模的戰鬥」，使河水「染紅了血」，天空「因爆炸和槍聲變黃」

近年來馬來西亞出現排斥中國大陸的聲音，與部分馬來西亞華人的「大中華情節」有密切關聯國際政治現實一再上演的，就是「沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。

但在新冠肺炎疫情擴散全球之後，一方面，由於全球化所形成的綿密跨國生產供應鏈因各國封城停工受到阻礙，各國不少產業都面臨缺少原料、缺少關鍵零組件的窘境，巧婦難為無米之炊。政治干擾可能來自於各國政府想要自給自足的決心，也可能來自於西方國家與中國對立關係下廠商必須選邊站的風險。經濟不再只是經濟，政治也不再只是政治，生意人必須要越來越懂政治。另一方面也必須針對萬一國際風向轉變，世界各國與中國關係重修舊好，台灣又回到邊陲地位、並可能受到報復做出部署。在這樣的客觀環境下，受疫情影響越深的國家，成為越大的苦主，因此對於切斷與中國的連結、並培養自給自足的產品供應鏈，展現出越強的動機與決心。

若是疫情持續延燒，各國面臨的經濟困境持續，則全球化趨勢越有可能被迫反轉，各國必將認真考慮培養相對自給自足的經濟體系，切斷對於全球供應鏈與中國的依賴。」因此，台灣政府必須持續敏銳觀察國際的政治風向與決心，一方面為全球化反轉之可能性作準備，為台灣產業提升自給自足的能力進行部署。現在台灣栽培的打拋越來越多，而且打拋很好種，一點也不會不適應台灣的氣候。

五、台灣的泰式料理店吃不到真正的打拋，這也是天大的誤解。2013年我首次在台中第一廣場見到販售新鮮打拋葉。還有很多台灣誤解的東南亞香料，下次再寫。台灣早就很多泰式料理店使用真正的打拋去做料理了。

而且肉不一定要剁成碎末。我的書《舌尖上的東協》附錄裡的餐廳，就有使用真正打拋的。

就像台灣最大泰式料理連鎖店的名稱瓦城，其實是緬甸曼德勒的舊稱。沒錯，就是一種羅勒，跟九層塔很像的植物。前陣子關於「打拋」，吵得沸沸揚揚。四、打拋不是只能做打拋豬，還可以打拋牛、打拋雞、打拋皮蛋

陳凱翔也提到，北車大廳禮拜天有很多印尼的移工聚集在這，他們難得放假和朋友聚在一起，除了一起吃東西、開直播，也有一些自組的社團會在那一起看書，一起創作音樂、練團，對他們來說是個放假很重要的地方。台鐵局稍早也發表聲明，表示目前正在研議規劃，未來疫情解禁後之開放方案。2017年格林文化發行人郝廣才在文化部金鼎獎頒獎典禮上評論，許多台灣人周末坐在台北車站大廳，「台灣人是不是越來越像外勞了呢？這是不是一個教養的問題，還是一個服務的問題？」當時曾引發熱議。陳凱翔也觀察到，有越來越多年輕的台灣人也會在那和移工聊天，有想學語言的，有想了解移工背後故事的，這裡是個移工和台灣人接觸很好的窗口。

Photo Credit：關鍵評論網/吳象元 2016年，在台穆斯林慶於台北車站慶開齋節，北車中庭湧入五萬人。（以下內容原刊於2020/5/18） 後疫情時代：台鐵擬不再開放台北車站大廳「席地而坐」，你怎麼看？ 因應「COVID-19」（2019年新型冠狀病毒疾病，簡稱武漢肺炎）疫情，台鐵自今年2月29日起，禁止民眾於台北車站大廳席地而坐及群聚，原規劃至4月30日為止，再視疫情狀況另行公布開放時間，不過18日傳出台鐵局擬順勢規劃未來不再開放，引發討論。

台北車站大廳作為民眾社交的場域，過去也曾引發討論。但隨著疫情逐漸平穩，交通部日前也提出鬆綁計畫，初步規劃自6月1日起，在能維持社交距離的前提下，放寬台鐵、高鐵車內飲食，更預計從8月1日起全面解除台鐵及高鐵的飲食管制，同時恢復車上販售商品及包含便當，取消台鐵及高鐵類梅花座以及解除桃園機場航廈出入口管制、公共空間重新開放等。

台鐵也提醒，因目前仍在防疫期間，台北車站大廳仍然禁止席地而坐及群聚活動，請民眾配合遵守規定。不過《聯合報》報導，台鐵局副局長馮輝昇表示，北車大廳開放後，地板是否如既往讓人地而坐，正在評估。等疫情確定結束後，也能及早讓一切如常。Photo Credit: 施牧之 提供 Photo Credit: 中央社 這樣的政策，適逢穆斯林齋戒月即將在月底結束，5月24日將是開齋節，往年不少移工都會在北車大廳聚會慶祝，如今因疫情不開放席地而坐，這樣的慶祝傳統將走入歷史，除讓不少移工表達惋惜外，也引發正、反兩面的討論。（2020/5/19 10:34 更新交通部長林佳龍、台鐵局說法） 台北車站大廳向來是許多遊客、移工聚集的地方，因應疫情台鐵自2月29日起禁止民眾「席地而坐」，不過昨（18）日傳出台鐵擬在疫情結束後，順勢不再開放，可能永遠禁止民眾席地而坐，引發討論。不過也有民眾認為，台鐵想要永久禁坐，沒有不對。

也強調車站的公共空間，應在符合疏運及安全的前提下，盡可能提供包括移工在內的所有民眾共享，同時應避免標籤化特定族群。台鐵局表示，台北車站為全台第一大站，台北站區每日進出約50萬人次，如何在提供旅客舒適便利旅運空間的同時，兼俱尊重各族群多年來自然形成的使用習慣，台鐵局將多方徵詢各界意見。

因為現在旅客選擇坐地板，很大原因是椅子太少。馮輝昇也表示，台鐵從未提供過「席地而坐」服務，是自然而然發生的現象。

林佳龍表示，車站大廳是公共空間，來來往往的行旅或站或坐，就是最美的景色。而是對於剛到台灣、語言還不通的移工來說，台北車站是最簡單、容易到達的地方，有些移工在桃園、有些在新竹，約在這裡搭火車就可以到，不用再搭公車或捷運。

台鐵也表示，車站大廳沒有民眾席地而坐，感覺起來環境也不會這麼凌亂，若民眾未來有等待需求，台鐵在付費區域有擺設足夠座椅。有人支持，也有網友不滿，在臉書上發起5月23日「坐爆台北車站，野餐唱歌靜坐躺臥皆可」，要求台鐵開放大廳。台鐵強調，國家任何室內場站都未提供席地而坐的服務。台北車站售票窗口原本在中庭的位置，2011年9月19日移至西側，騰出中央區域做為開放空間使用，鋪上黑、白相間的地磚，旅客購完票等車之際會坐在地板上，移工於假日時也常以此處為聚會場所，近十年來成為北車大廳的另類特色。

《聯合報》報導，有民眾認為，車站本來就不該是任何人遊憩場所，不論這些人是誰，都不應該占據公共空間，身為旅客，會捍衛車站使用的權益。希望若移工朋友有群聚需要，希望移到室外不要在室內。

但也有民眾指出，如果未來不開放讓人坐下來，建議台鐵要在兩側增加至少一倍的椅子。《自由時報》報導，台鐵否認該政策對移工朋友不友善

《聯合報》報導，有民眾認為，車站本來就不該是任何人遊憩場所，不論這些人是誰，都不應該占據公共空間，身為旅客，會捍衛車站使用的權益。因為現在旅客選擇坐地板，很大原因是椅子太少。

台鐵也表示，車站大廳沒有民眾席地而坐，感覺起來環境也不會這麼凌亂，若民眾未來有等待需求，台鐵在付費區域有擺設足夠座椅。2017年格林文化發行人郝廣才在文化部金鼎獎頒獎典禮上評論，許多台灣人周末坐在台北車站大廳，「台灣人是不是越來越像外勞了呢？這是不是一個教養的問題，還是一個服務的問題？」當時曾引發熱議。台北車站大廳作為民眾社交的場域，過去也曾引發討論。陳凱翔也提到，北車大廳禮拜天有很多印尼的移工聚集在這，他們難得放假和朋友聚在一起，除了一起吃東西、開直播，也有一些自組的社團會在那一起看書，一起創作音樂、練團，對他們來說是個放假很重要的地方。

有人支持，也有網友不滿，在臉書上發起5月23日「坐爆台北車站，野餐唱歌靜坐躺臥皆可」，要求台鐵開放大廳。馮輝昇也表示，台鐵從未提供過「席地而坐」服務，是自然而然發生的現象。

不過《聯合報》報導，台鐵局副局長馮輝昇表示，北車大廳開放後，地板是否如既往讓人地而坐，正在評估。等疫情確定結束後，也能及早讓一切如常。

不過也有民眾認為，台鐵想要永久禁坐，沒有不對。希望若移工朋友有群聚需要，希望移到室外不要在室內。